爽歪歪!佛莞城轨年底开工!东莞到佛山眨下眼就能到!

栏目:资讯发布日期:2014-11-10浏览次数:20275

    继上月底东莞轨道交通迎来首列车辆后,东莞轨道交通建设再出利好消息:根据昨日市重大办通报今年1-10月“十二五”重要基础建设项目进展情况显示,佛莞城轨已完成立项,预计年底开工。这就意味着,不久的将来,从广州番禺乘坐城轨列车就可直达东莞,全程仅需15分钟。

    广州到东莞15分钟

    佛莞城际广州南站至望洪站段的修建与东莞市民的生活十分密切。早前的媒体报道资料显示,佛莞城际广州南至望洪段正线全长36.681公里,共新建5个车站,目标时速达到200公里,保守估计未来从广州番禺坐城际轨道直达东莞,全程不到15分钟。

    计划建设的佛莞线起于广州南站,自广州南站引出,经番禺,并跨越珠江进入东莞,经麻涌、洪梅,并最终在望洪站与穗莞深、莞惠城轨接驳换乘。据介绍,佛莞线横穿了珠三角城市群经济最发达的区域,对于实现珠三角都市圈内“1小时”通达目标具有重要意义。

    全线共新设5个车站(不含起点站与终点站),其中长隆站和番禺大道站为地下站,官桥站为高架站,莲花站为地面站,麻涌站为高架站。这一项目运行的机车类型为CRH6城际动车组,速度目标值为时速200公里。

    3条城轨在望洪站交会

    据了解,穗莞深线、莞惠线和佛莞线,这三条线的城际轨道交通都会在东莞境内的望洪站十字相交。

    穗莞深线呈南北走向,经过中堂、望牛墩、洪梅、沙田、厚街、虎门、长安等镇,东莞境内站点共10座站场,长度约53.2公里,线路设计时速140km /h。线路南延至深圳机场东,往北可达广州东站、广州白云机场。

    莞惠线呈东西走向,经道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、樟木头及谢岗等镇,东莞市境内设有站点共10座,长度约66.5公里,线路设计时速200km /h。线路往东延伸至惠州城区。按照计划,莞惠线、穗莞深将分别于2014年底、2015年建成通车。

    而佛莞线的走向也逐渐清晰———自广州南站引出,经番禺地区,并跨越珠江进入东莞,经麻涌、洪梅,在望洪站与穗莞深、莞惠线接驳换乘。

    莞惠城轨已完成站点屏蔽门/安全门招标工作

    阳光小编从中国国际招标网获悉,新建东莞至惠州城际轨道交通项目重要自购物资屏蔽门/安全门系统设备今年7月进行公示,招标人为中国中铁航空港建设集团有限公司莞惠城际轨道交通 GZH-15标段项目部,招标代理为广东省机电设备招标中心。项目概况为,东莞至惠州城际轨道交通项目位于珠三角东莞市和惠州市境内,线路走向呈东西方向,由佛莞城际麻涌站接轨,全线初步设计范围为道滘站(含)至惠州客运北站(含)段线路,正线全长约 99.816km,设置道滘、惠州客运北站等17个车站。

    据了解,莞惠城际铁路第一试验段全长7.8公里,全段位于东莞市谢岗镇。项目部于今年3月开始进行无砟轨道道床施工。截至7月24日,莞惠城际铁路常平—谢岗—樟木头段线下工程已完工九成。

    莞惠城际轨道交通项目东莞道滘至惠州客运北站,全长99.841公里,其中轨道途经东莞境内长60.503公里,共设17座车站,其中10座车站在莞境内。

    而去年底,备受瞩目的莞惠城轨列车内部谍照被网友曝光,一度吸引了广大市民的目光。而10月29日,莞惠城轨常平大道段发生第三次塌方,再度成为媒体聚焦的热点。不过更多市民关注的莞惠城轨何时能运行,根据媒体报道,莞惠城轨最早通车时间要到明年年底。

   (来源:东莞阳光网)

    佛莞城轨已完成立项,预计年底开工。这就意味着,不久的将来,从广州番禺乘坐城轨列车就可直达东莞,全程仅需15分钟。以后就能多几场说走就走的旅游了,哈哈!速度将这个好消息告诉身边的小伙伴吧!



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