重磅!东莞地铁1号线又有新进展!这些站点要调整...

栏目:资讯发布日期:2020-08-31浏览次数:1644

好消息!

东莞地铁1号线又有新进展!


今天(8月28日)上午

随着“莞通1号”盾构机顺利始发

市轨道交通1号线首个盾构区间

正式开始掘进!

这标志着市轨道交通1号线

接下来的建设进展

将逐渐从地面转入地下

从车站施工转入区间施工

预计全线通车运营时间为2024年


本次始发掘进线路总长约1.25公里

据了解,本次始发掘进的滨江体育馆站-莞太路站区间沿鸿福西路敷设,线路总长约1.25公里,设置2座联络通道和1座废水泵房。


1号线部分站点有调整

市轨道交通1号线一期工程总长57.46公里,线路原计划起于望洪站,止于黄江中心站,途经望牛墩、洪梅、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江等10个镇街,设车站24座、车辆段和停车场各1座,工程总投资约400亿元。

目前,全线24座车站中已有17座站、2个高架区间及道滘车辆段进入主体结构施工,富民南路站、黄牛埔站、黄江中心站共3个车站开展施工围蔽及前期施工;汽车总站、中心广场站、大朗站3个车站方案未最终确定,暂未进场施工。

1号线工程按照

“建地铁就是建城市”的理念

与初步设计方案阶段相比

个别站点的规划调整较大

目前由于1号线支线的引入及1号线二期工程线网调整,对东莞1号线行车交路进行相应调整:


①在湿地公园站至黄江北站区间增加富民南路站,1号线支线在该站组织“Y”字运营方案,同时兼顾折返功能;

②新增的中心广场站站位方案仍在论证中;

③汽车总站因地块综合开发统筹仍在洽商中、站位方案暂未最终确定。


滨江体育馆站点效果图


1号线预留与广深地铁换乘条件


市交投集团表示

接下来将继续全力推进1号线工程建设

争取按期交付运营

启动2号线三期工程相关工作

争取年内开工建设


“1号线一期贯穿东莞西北至东南方向,建成后将与已开通运营的2号线在主城区核心位置鸿福路站‘十’字交叉换乘,实现我市城市轨道交通第一个骨干架构,形成以主城区为中心、辐射东南西北四个区域的格局。

”东莞交投集团介绍,1号线一期还在主城区预留了与6、7、8、12号线换乘条件,并在松山湖和大朗预留与3、5号线的换乘条件,助力城市核心区和高科技产业园区更高水平升级发展。

滨江体育馆站点效果图


不仅如此,1号线还将构建起东莞主城区与广州、深圳1小时内即可通达的快速走廊,进一步促进穗莞深经济社会的高度融合和更高层次的协同发展。

1号线一期工程与穗莞深城际在望洪站(东莞西站)换乘,与莞惠城际在东城南站换乘;二期工程在麻涌预留与广州25号线的换乘条件;三期工程在黄江预留与深圳6号线支线的换乘条件。


越来越期待地铁1号线了

大家出行也将更方便啦!

(2024年,我等你!)


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